911 Targa 4
fra kr. 2.240.175
Modelinformation
911
Det drejer sig om alt. Om en målestok, man ikke kan pille ved. Om en sportsvogn, som er noget helt særligt. Og som har fascineret i flere generationer. Og står vores hjerter nær. Derfor kigger...
Læs mere
Konstruktion
Motor, undervogn, karosseri. I enhver komponent i 911 gemmer der sig mange års erfaring, tusindvis af ideer og et utal af udviklingstimer. Og der ville kunne skrives en bog om hver enkelt lille innovation. Men...
Læs mere
Letvægtskonstruktion
Hvis man vil vinde kampen mod uret og for en effektiv ydelse, må man ikke have nogen ballast med sig. Derfor er letvægtskonstruktion et andet nøgleprincip i 911. Men letvægtskonstruktion bliver...
Læs mere
Design 911 Targa
En legendarisk 911'er, en klassiker, en sportsvognsdrøm – ”Targa” har altid haft en helt særlig position hos Porsche. Da den blev konstrueret som sikkerhedscabriolet for 50 år siden, gav dens karakteristiske bøjle den karakter som designikon. Den i første omgang sølvfarvede Targa-bøjle blev erstattet af en sort i 1975. I dag kan du selv vælge, for bøjlen fås som ekstraudstyr også i sort (silkeglans). Den er stilskabende i begge varianter. Med 7. generation af det innovative fuldautomatiske tagsystem har vores ingeniører fuldendt ideen bag Targa på teknisk perfekt vis. Bøjlen med ”targa”-logo under sidegællerne og den elegant rundede bagrude giver 911 Targa 4-modellerne tidløs elegance. Det tekniske kendetegn er det standardmonterede firehjulstræk. For ekstra kørestabilitet, som også går igen i designet: med et 44 mm bredere karrosseri og det gennemgående lysbånd på bagenden. I lukket tilstand viser 911 Targa profilen fra 911’eren med komforten fra en coupé. Og når taget er åbent, er 911 Targa helt sin egen: et stilikon uafhængigt af modetrends og med masser af tradition – og endnu mere fremtid.
Læs mere
Indvendigt design
I en Porsches kabine gemmer der sig 60 års erfaring med at bygge sportsvogne. Det kan man mærke. På materialerne, der er behagelige og i en lækker kvalitet. Det kan man se. På det sportslige design. Og det udstråler...
Læs mere
En 911, to motorvarianter
911'eren er fra starten udviklet som rendyrket sportsvogn, og den første havde en ydelse på 130 hk. Men allerede i 1966 kom den første S-model med højere kompression på gaden. 911 S 2.0 Coupé...
Læs mere
Galleri
