Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, præsenterer en ny generation inden for 911-Cabriolet-rækken med firehjulstræk - Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet og Carrera 4S Cabriolet.

Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet bliver drevet af en nyudviklede sekscylindret 3.6 liters boxer-motor med direkte benzinindsprøjtning, der har en ydeevne på 345 hk. Den åbne firehjulstrukne sportsvogn accelererer fra 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder og når sin topfart ved 284 km/t. I 4S-varianten arbejder ligeldes en ny 3,8 liters boxer-motor med direkte benzinindsprøjtning og 385 hk. Denne model når 100 km/t på blot 4.9 sekunder og har en tophastighed på 297 km/t.

I den nye generation af Porsche 911 Carrera 4 Cabriolet og Carrera 4S Cabriolet erstatter det eletronisk styrede PTM Porsche Traction Management det tidligere firehjulstræk med Visco lamelkobling. Systemet, der blev udviklet til 911 Turbo og modificeret til Carrera modellerne, kombinerer Porsches typiske køreglæde med endnu mere kørestabilitet og bedre vejgreb. Endvidere er styringen blevet forbedret af det standardmonterede mekaniske differentiale bagtil. Det giver en perfekt balanceret præstation i kurver, absolut stabil "lige-ud-kørsel" til tophastigheden samt forbedret vejgreb på dårligt underlag

Den nye åbne sportsvogns chassis er 44 millimeter bredere end på den baghjulstrukne 911 Cabriolet og forbinder takket være dens høje grad af stivhed glæden ved at køre i cabriolet med firehjulstrækkets dynamik og kørestabilitet. Via en kontakt åbnes og lukkes stofkalechen automatisk på blot 20 sekunder og op til en hastighed af 50 km/t. Med 42 kilo vejer Cabriolet-kalechen kun det halve af lignende Vario-metalkaleche og sikrer således et lavt tyngdepunkt samt forøget svingdynamik.

De nye 911 Cabriolet´ers anti-roll-over system består af særligt hærdede stålrør i begge A-søjler og to automatisk udfarende bøjler bag bagsæderne. To hovedairbags udfylder det passive sikkerhedssystem. De er placeret i dørpanelet i form af flade puder, der i tilfælde af sidekollision folder sig ud i opadgående retning. Således garanterer de en unik beskyttelse af hovedet; selv når kalechen er nede. To Thorax-airbags i ryglænets ydersider samt to frontairbags fuldender passagerbeskyttelsessystemet.

For at øge den aktive sikkerhed råder Porsche Stability Management (PSM), der er standard, over to nye funktioner. Bremsesystemet forfødes og sørger således for en mere spontan bremsning, og denne hydrauliske bremsekraftunderstøttelse, som fungerer som bremseassistance, hjælper i nødstilfælde med at opbygge det fulde bremsetryk. Det er på begge nye 911 Cabriolet´er muligt at montere Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) som tilvalg.

Undervognskonceptet svarer til det man ser på de lukkede 911-modeller. Porsche Active Suspension Management, der er standard på 4S-modellen, giver ved normalindstilling en sporty og komfortabel støddæm-perafstemning, hvorimod der ved sportsindstillingen opnås en betydeligt fastere affjedring. Ved begge indstillinger tilpasser dæmperindstillingerne sig dog til enhver tid kørestil og vejforhold. Det aktive støddæmpersystem  tilbydes som tilvalg på 911 Carrera 4 Cabriolet.